El Ayuntamiento complutense destina más de dos millones de euros para convertir la principal entrada a Alcalá en una calle cómoda para los peatones

Alcalá de Henares, 8 de octubre de 2026.-  A pesar de no tener presupuesto aprobado ni si quiera una modificación presupuestaria que permita abordar al completo uno de los grandes proyectos del gobierno de Judith Piquet, éste no ha querido renunciar a la mejora de la avenida de Madrid y ha iniciado el expediente para la contratación de las obras de mejora de la interconexión peatonal norte-sur mediante el calmado de tráfico en la Avenida de Madrid. La Junta de Gobierno Local ha acordado el inicio de expediente urbanístico que culminará con la adjudicación de una parte del proyecto inicial pero que permitirá un itinerario mucho más cómodo para los peatones en esta avenida y sus accesos. 

El proyecto cuenta con un presupuesto estimado de 2.060.999,57 euros y tiene como finalidad mejorar la conexión peatonal entre ambos lados de esta vía.

La intervención está orientada a facilitar los desplazamientos a pie y mejorar las condiciones de accesibilidad y seguridad vial en el entorno de la avenida.

La aprobación del inicio del expediente constituye un paso previo al desarrollo del procedimiento de contratación de las obras, de acuerdo con las condiciones y los trámites administrativos correspondientes.

El proyecto de renovación de la avenida de Madrid era probablemente el más importante de los que contempla el Plan de Actuación Integral presentado recientemente por la alcaldesa Judith Piquet con una parte importante de su gobierno. En su momento, la edil de Urbanismo, Cristina Alcañiz, junto con la propia alcaldesa reconoció que el objetivo de este proyecto es el de convertir una antigua carretera, que es la principal puerta de entrada a Alcalá desde Madrid, en una calle de verdad con los servicios propios de cualquier otra vía urbana, pero sobre todo hacerla transitable para los peatones con aceras más amplias y cómodas para facilitar los accesos a pie tanto a zonas urbanas, como la Garena y su estación de tren, como a las polígonos industriales que jalonan esta artería que se une a la Vía Complutense.

Sin embargo al no aprobarse ni un presupuesto municipal ni la modificación presupuestaria que contenía la financiación de este proyecto al completo, el equipo de gobierno ha preferido dividir el proyecto y acometer esta mejora que al menos hace más cómodo los itinerarios peatonales por al avenida de Madrid y, sobre todo, hace menos peligrosos los cruces para peatones en ella. No hay que olvidar que la avenida coincide con el antiguo trazado de la carretera nacional II hasta que ésta, ya convertida en la A-2 fue desviada por fuera del casco urbano complutense.