La construcción de la nueva estación de autobuses de Alcalá de Henares avanza con un nuevo trámite administrativo

Alcalá de Henares, 6 de julio de 2026.- La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Alcalá aprobó en su sesión del 3 de julio el convenio a tres bandas entre el consistorio complutense, la Comunidad de Madrid y el Consorcio Regional de Transportes que permitirá iniciar la construcción y posterior puesta en funcionamiento del nuevo Intercambiador Modal de Transportes de la ciudad, es decir, la nueva estación de autobuses de la ciudad complutense.

La aprobación de este convenio supone un nuevo avance administrativo para un proyecto estratégico para Alcalá de Henares y para todo el Corredor del Henares. El nuevo intercambiador, que se ubicará en la Vía Complutense, permitirá concentrar las líneas interurbanas y mejorar la conexión con el transporte urbano, favoreciendo una movilidad más eficiente, cómoda y sostenible. Además, contará con nuevas dársenas para autobuses, aparcamiento para vehículos particulares y bicicletas, sala de espera, venta de billetes, aseos y otros servicios para los viajeros.

La cuarta teniente de alcaldesa y concejala de Urbanismo, Cristina Alcañiz, ha señalado que “hoy damos un paso más para hacer realidad una infraestructura largamente esperada por los vecinos. Este intercambiador transformará la movilidad de Alcalá de Henares, mejorará las conexiones con toda la región y convertirá nuestra ciudad en un nodo estratégico del transporte público del Corredor del Henares”.

Alcañiz ha añadido que “este convenio demuestra el compromiso firme del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid con una movilidad moderna, sostenible y pensada para facilitar el día a día de miles de usuarios del transporte público”.

El convenio establece que la Comunidad de Madrid financiará íntegramente la construcción del intercambiador, ejecutará las obras y asumirá la titularidad de la infraestructura una vez finalizada, mientras que el Consorcio Regional de Transportes será el responsable de su puesta en funcionamiento, gestión y explotación. El documento prevé que las obras puedan comenzar previsiblemente en octubre de 2026 y tengan un plazo estimado de ejecución de doce meses.

Asimismo, las tres administraciones se comprometen a trabajar conjuntamente en la reorganización de las líneas urbanas e interurbanas para adaptar la red al nuevo intercambiador, mejorando la conectividad y facilitando los desplazamientos entre Alcalá de Henares, el Corredor del Henares y el resto de la Comunidad de Madrid.

Cristina Alcañiz ha concluido afirmando que “seguimos cumpliendo los compromisos adquiridos con los vecinos y avanzando en proyectos que marcarán el futuro de Alcalá. Este intercambiador supondrá un antes y un después para la movilidad de nuestra ciudad y mejorará la calidad del transporte público para miles de personas cada día”.

Así será la nueva estación de autobuses

La nueva estación contará con 11 líneas de autobuses interurbanos y está pensada para que moverse en transporte público sea mucho más fácil. Las dársenas serán cubiertas, una gran ventaja para los días en los que la previsión del tiempo no acompañe. Además, para las personas que tengan que acercarse en coche o dejar a familiares, también habrá habilitado un aparcamiento de 161 plazas, incluyendo espacios destinos para personas con movilidad reducida y puntos de recarga para vehículos eléctricos.

El interior de la estación también será muy agradable, para las personas que tengan que esperar hasta que llegue su autobús. Contará con espacios cerrados climatizados, salas de espera también climatizadas, taquillas para comprar los billetes y una cafetería. Incluso, contará con una zona ajardinada dentro, poco habitual en este tipo de lugares.

Será un espacio muy luminoso, gracias a las grandes cristaleras que dejarán pasar los rayos de sol de forma natural durante todo el día. El objetivo es mejorar la experiencia de los viajeros al usar el transporte público.

Las ventajas de su ubicación en la Vía Complutense para el gobierno local

La concejala de Urbanismo y Movilidad, Cristina Alcañiz, viene defendiendo esta parcela pública. Desde la Comunidad de Madrid se analizaron cuatro posibles alternativas, y consideró que esta ubicación es la que puede ser más funcional para los vecinos, especialmente por su impacto en el tráfico, la titularidad pública y además la capacidad de renovación que tiene.

Hay que recordar que la futura estación de autobuses urbanos, al estar en la Vía Complutense, va a estar muy próxima a zonas residenciales de la ciudad, además de permitir llegar bien a otros puntos del Corredor del Henares. Ya han avisado que los vehículos harán diferentes paradas por toda la localidad.

Otro punto muy interesante para la ubicación es su conexión directa con la A-2, que ya estuvo de actualidad en Alcalá por el futuro carril Bus-VAO. El emplazamiento está a menos de 800 metros en línea recta para enlazarse con la vía. Puede ser el inicio de nuevas líneas lanzaderas.

Alcañiz subrayó que el proyecto permitirá recuperar “un suelo municipal hoy degradado y sin actividad” para ponerlo al servicio de los vecinos. En este sentido, ha señalado que la nueva estación será “una infraestructura útil, pero también el motor de regeneración de toda una zona hoy degradada”.