Alcalá de Henares, 17 de noviembre de 2025.- El Ayuntamiento de Alcalá exigió el lunes 17 de noviembre al Ministerio de Transportes, Renfe y Adif “soluciones inmediatas, planificación y medios suficientes” ante los cortes previstos en el servicio de Cercanías en las líneas C2, C7 y C8 entre el 22 y el 30 de noviembre. Los trabajos afectarán al corredor Azuqueca – Meco – Alcalá de Henares – Torrejón de Ardoz – San Fernando y consisten en la renovación del sistema de bloqueo y señalización ferroviaria. Se trata de uno de los ejes de movilidad diaria más utilizados de la Comunidad de Madrid, especialmente por estudiantes y trabajadores que realizan desplazamientos recurrentes hacia la capital.
La interrupción del servicio se realizará en tres fases. Del 22 al 25 de noviembre el corte será total entre Azuqueca y San Fernando. Del 25 al 28 de noviembre, entre Azuqueca y Torrejón de Ardoz. Y del 28 al 30 de noviembre, entre Azuqueca y Alcalá de Henares. Durante estas fechas, Renfe prevé habilitar autobuses como alternativa de transporte entre las estaciones afectadas.
La concejala de Urbanismo y Movilidad, Cristina Alcañiz, advirtió que estos cortes “deben contar con una planificación precisa y suficiente, especialmente en horas punta”. “Los autobuses alternativos deben estar financiados y gestionados por Renfe, que es la responsable de garantizar la movilidad durante la suspensión del servicio. No vamos a aceptar que se saturen las propias líneas urbanas de Alcalá, que ya atienden su propia demanda”, afirmó.
Alcañiz subrayó que en interrupciones anteriores, como cuando se produjo el descarrilamiento, la falta de previsión de medios provocó saturación de paradas, esperas prolongadas y dificultades para llegar a centros de trabajo y universitarios. “No puede repetirse ese escenario. Renfe debe garantizar autobuses suficientes, claros, señalizados y coordinados desde el primer día”.
El Ayuntamiento reclamó que la ciudadanía disponga de información transparente y accesible sobre horarios, frecuencias, puntos de parada y personal de apoyo en estaciones antes del inicio de los cortes. “Los vecinos deben conocer con antelación cómo desplazarse. No se puede improvisar sobre la marcha”, añadió Alcañiz.
El Ayuntamiento celebró el lunes 17 una reunión urgente con los responsables del Ministerio, Renfe y Adif para recibir información del plan operativo a los vecinos de Alcalá, para que garantizasen su difusión inmediata y asegurasen que el dispositivo de sustitución responde a la demanda real.
Obras y cortes en un momento crítico
Estas obras que van a afectar a los trenes del Corredor del Henares llegan en un momento crítico: Lo hacen con una autovía A-2 colapsada a menudo en horas punta y con un bus VAO que está por ponerse en funcionamiento pero que no parece que pueda llegar a ser la solución a los problemas de atascos puesto que no ha supuesto la ampliación de carriles en la autovía sino que se reduce uno que pasa a ser Bus VAO y a poder ser para vehículos con más de un viajero. Miles de alcalaínos utilizan el tren para desplazarse a diario a sus puestos de trabajo, a sus estudios o a realizar gestiones. Estas obras sin duda alguna van a tener también una importante repercusión en el transporte interurbano de viajeros y en cualquier otro desplazamiento por la A-2 en horas punta.
