Alcalá de Henares, 25 de abril de 2026.- Las obras que el gestor ferroviario Adif está ejecutando en la estación de Atocha están provocando importantes afecciones en el servicio de Cercanías Madrid durante este fin de semana, con cambios en recorridos y reducción de frecuencias en cinco líneas clave: C-2, C-5, C-7, C-8 y C-10.
Según ha informado Renfe, las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10 operarán tanto el sábado como el domingo con una frecuencia de paso de 30 minutos, que en el caso de la C-8 con destino El Escorial o Cercedilla podrá alcanzar hasta una hora. Estas alteraciones se repetirán también durante el puente de mayo (1, 2 y 3 de mayo) y el fin de semana del 9 y 10 de mayo.
En cuanto a los recorridos, la línea C-2 (Guadalajara-Chamartín Clara Campoamor) circulará desde Guadalajara por la vía de contorno, con paradas en Chamartín, Nuevos Ministerios y Recoletos antes de llegar a Atocha.
En la C-7 (Alcalá de Henares-Príncipe Pío), los trenes desde Alcalá finalizarán en Atocha, mientras que los procedentes de Príncipe Pío lo harán en Nuevos Ministerios. Por su parte, la C-10 (Villalba-Chamartín) verá recortado su trayecto, ya que los trenes desde Villalba terminarán en Atocha.
En las líneas C-8a (Atocha-Santa María de la Alameda) y C-8b (Guadalajara-Cercedilla), será necesario realizar transbordo en Chamartín para completar el trayecto entre El Escorial, Cercedilla y Guadalajara. Además, en la línea C-5 (Móstoles El Soto-Humanes), los trenes iniciarán y finalizarán su recorrido en Atocha hasta las 10.00 horas, obligando también a los viajeros a realizar transbordo.
Un nodo clave bajo presión
Las actuaciones en Atocha se enmarcan en un plan de modernización de una de las estaciones con mayor volumen de tráfico ferroviario del país. Atocha Cercanías es un punto neurálgico de la movilidad diaria en la Comunidad de Madrid, con cientos de miles de usuarios cada jornada laboral, lo que convierte cualquier intervención en un factor de alto impacto para los desplazamientos cotidianos.
El objetivo de las obras es implantar un nuevo esquema de vías que permita mejorar la gestión del tráfico ferroviario, reducir cuellos de botella y aumentar la capacidad operativa de la estación. Entre las actuaciones previstas se incluye la habilitación de nuevas vías de apartado, lo que facilitará una mayor flexibilidad en la circulación de trenes y una mejor respuesta ante incidencias.
Estas mejoras responden a una demanda histórica derivada del crecimiento sostenido de usuarios en la red de Cercanías, especialmente en los corredores del Corredor del Henares y la zona noroeste, que concentran buena parte de las líneas afectadas.
Planificar el viaje con mayor antelación
Las limitaciones de frecuencia y los cambios de recorrido obligarán a los viajeros a planificar con mayor antelación sus desplazamientos, especialmente en horas punta o durante los días festivos del puente de mayo, cuando se prevé un aumento de la movilidad.
Renfe ha reforzado sus canales de información para minimizar el impacto, con avisos en megafonía, señalización en estaciones, redes sociales y su canal de WhatsApp. No obstante, asociaciones de usuarios suelen advertir en este tipo de situaciones de la necesidad de mejorar la comunicación en tiempo real y ofrecer alternativas de transporte más coordinadas.
En cualquier caso, las autoridades insisten en que estas molestias son temporales y necesarias para avanzar hacia una red de Cercanías más fiable, con mayor capacidad y preparada para absorber el crecimiento de la demanda en los próximos años.
